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混凝土技术

混凝土的性质包括混凝土拌合物的和易性、混凝土强度、变形及耐久性等。和易性又称工作性，是指混凝土拌合物在一定的施工条件下，便于各种施工工序的操作，以保证获得均匀密实的混凝土的性能。和易性是一项综合技术指标，混凝土高精度加砌块价格，包括流动性（稠度）、粘聚性和保水性三个主要方面。强度是混凝土硬化后的主要力学性能，反映混凝土抵抗荷载的量化能力。混凝土强度包括抗压、抗拉、抗剪、抗弯、抗折及握裹强度。其中以抗压强度大，抗拉强度小。

混凝土的变形包括非荷载作用下的变形和荷载作用下的变形。非荷载作用下的变形有化学收缩、干湿变形及温度变形等。水泥用量过多，集宁高精度加砌块，在混凝土的内部易产生化学收缩而引起微细裂缝。混凝土耐久性是指混凝土在实际使用条件下抵抗各种***因素作用，长期保持强度和外观完整性的能力。包括混凝土的抗冻性、抗渗性、抗蚀性及抗碳化能力等。

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混凝土中的骨灰比关系

骨灰比，顾名思义为混凝土中集料与水泥之比。在20世纪50年代以前，按重量计算的骨灰比多在7:1～10:1之间，随着混凝土向高强、高性能方向发展，现在混凝土的骨灰比多在7:1 3.5:1之间。由于混凝土主要是由水泥加掺合料加水配成的浆体将散落的砂石混拌粘结在一起的，而且浆体的多少、稀稠，是否能包裹住砂、石，包裹砂、石后有多少余量，对混凝土拌合物性能及后期性能都有着密切的关系，混凝土高精度加砌块加工，因此称之为浆骨比较合适。浆骨比的关键在于浆体量多少，配制某种强度等级的混凝土，首先要选定水泥，确定水灰比和单方用水量，自然就得出每立方米混凝土的浆体量。一般不掺引气剂的混凝土含气量约为1％，则99%减去浆体体积即为每立方米混凝土的集料体积。

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混凝土生产运输的控制

（1）试验人员应严格按照企业夏季配合比进行计量拌合，当混凝土不能满足要求时应由试验员向试验室主任汇报，由试验室主任来重新测量并计算，严禁其它人员擅自更改配比。笔者走访很多搅拌站，发现很多搅拌楼操作工，直接根据自己所想更改配比，没有与试验室主任进行沟通，而调整的原因基本都是单一的坍落度变化情况。

（2）首盘混凝土出机后应及时对拌合料的坍落度、含气量、出机温度等进行测定，判定是否满足施工要求，指导下盘混凝土的配料。

（3）搅拌车车罐应有遮阳措施，或者应将罐体涂刷成白色油漆，增强罐体表面对太阳光的反射能力。

（4）运输过程中宜慢速搅拌混凝土，严禁在运输过程中加水搅拌。

（5）试验室工作人员应经常测定混凝土的经时损失，对数据进行统计分析，探索新拌混凝土在温度、距离过程中的坍落度损失规律，为日后进行配合比调整做好工作。

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